ГАЗ Авто Профи Пятигорская улица

Ребята профессионалы, все сделали качественно и быстро,

Калина 1.6 8кл, 87 Драконов. Закончились мои мытарства по поиску фирмы по установки ГБО. Долго Вас мучал разными вопросами, про плюсы и минусы разного оборудования. Но даже когда у меня созрел реальный комплект, то оказалось не так просто найти фирму у которой есть такое оборудование. В основном занимаются установкой дешёвых комплектов, так сказать, что бы работала машина. Объехав и обзвонив несколько фирм (не буду писать их названия, и что в каждой не понравилось) Скажу в общем: 1-Отношение к установке, что бы дорогу к ним не забыл. 2-Установка, и монтаж оборудования не нацелено, на то что бы было с максимальным качеством монтажа, а так что бы быстрей взять следующего клиента. 3-Нет выбора оборудования, однотипное, дешёвое, даже сами некоторые установщики не знают, что за форсунки, или какой редуктор в комплекте. В некоторых фирмах знаю хорошо (хозяев), где то родственники ставили и.т.д Но я человек такой, сам спец своих дел, и уважаю специалистов других, не разведанных мною в корень, той или иной специальности. Вспомнив очередную фирму занимающей установкой ГБО, нашёл через интернет их контакты, и адрес (р-н ЖД Пятигорская 13, могу ошибаться, за Гембелом) Позвонив по телефону из контактов, мне ответила девушка. Хотелось сперва попросить её, что бы дала трубку какому нибудь мастеру, но после нескольких её ответов, я забыл об этом желании. Девушка общалась техническии очень чётко, что многие из темы ГБО, могут почувствовать себя чайниками в сфере ГБО ))) По оборудованию она меня чётко информировала, что есть в наличие ( а именно у них, на складе, который там же, что очень важно) по ценам, какое оборудование и чем отличается (мультиклапаны, форсунки и.т.д) Спросив куда и когда подъехать для записи на установку, и конкретного выбора ГБО. Она просто сказала, есть свободное на завтра, приезжайте, всё остальное решим на месте. Я конечно записался, но к вечеру у меня сломалось сцепление, ( писал здесь drive2) короче весь следующий день мне его меняли, + вкладыши коленвала, продольного зазора, так как выработка была большая, и маховик задевал за поддон. Так как мне позвонили с Пятигорской, и переписали на следующий день ( хотя предлагали пригнать с вечера, так что бы я с утра спокойно мог заняться, работой, или своими делами) Но я отказался, так как устал, и был расстроен, из за сцепления. На следующий день я приехал на место, в данную фирму. Меня сразу направили в автомойку, которая находиться там же, на въезде, сказав что данная мойка бесплатная. Кстати до этого за день помыл двигатель у тех, у кого руки из другого места, проблем много появилось, надеюсь больше не будет, а на установке девушка, прапорщик которая, сказала, не нужно было мыть. Мойщика я знал, пока он мыл, поболтали, попили кофе (автомат на мойке). Загнал на установку машину, и там сразу закипела работа. Приёмщик Игорь, обошёл всё авто, отметил дефекты кузова на карте приёма, также сканером проверил, и записал все ошибки которые были в авто. Затем с приемщиком авто, и так понимаю организатором по проведению работ, и он же посредник между мастерами по установке Игорем, пошли обсуждать оборудование, какое я хочу, и методы установки ГБО, как я бы хотел это видеть. 1- Форсунки. Баракуда Я хотел под загиб впускного коллектора (внутрь коллектора ) Игорь, сказал минуточку, ушёл, спустя время меня позвали к машине. Сказали с баракудой, из за размеров будет сложно установить, + серьёзные загибы шлангов. Они мне дали планку, с форсунками, я сам попробовал…да действительно, и решили их с верху. Про место вырезки я нечего не говорил, но на фото видно, что газовые установлены ближе некуда, к бензиновым. 2-Заправочный выход. У них входит в стоимость, независимо куда желаете, хоть в лючок, хоть в бампер и.т.д Я выбрал лючок, только не вниз, где собирается вода, а чуть выше (на фото видно на drive2) Игорь также данный момент обсудил с установщиками. 3-Прокладка газопровода. Ну моё желание, технически правильно. Думаю на фото видна, четкая прокладка в коробе, для других трубок. 4-Кнопка управления, в пустую кнопку, с верху. Всё как и хотел, далее её встрою в внутрь этой кнопки. В принципе больше не было пожеланий, редуктор как они мне и говорили, поставили с стороны ГРМ, там больше свободного места, и лучше доступ. После установки, поехали с программистом на Газовую заправку, заправились, катнулись, он что то настраивал дорогой в ноутбуке. За Программиста я всё же уверен, будет всё чётко, но ясно это будет после первого ТО ))) Ценна у меня вышла 27.700 руб, из за моих пожеланий. А комплектный ценник 23.000 руб по-моему. Мне было очень приятно иметь дело с данной командой. 1-Девушка я так понял бухгалтер-кладовщик. Объясняла, ходила на склад, и приносила показать то или иное устройство, с лёгкостью, без психологической внутренней картины, типа за мучил уже… Дал ей образ ответственного прапорщика))) 2-Игорь. Очень хороший посредник между клиентом и мастерами. Объяснит обоим сторонам доходчиво, что и как хочет, и как будет, ответственно проследит за выполнением ( по запарке мастера, просто могут сделать на автомате, всё же машин много) 3-Моторист, по форсункам, и сбору, разбору. Делает всё как надо, по техническим возможностям, и удобству дальнейшего обслуживания. 4-Евгений. Мастер своего дела, уложил аккуратно газопровод, как надо))) и установил заправочный чётко в лючок, с учётом скопления воды. 5-Программист. Довольно здравый психологический портрет, Время покажет))) Сегодня первый день выехал, суббота. Был приятно удивлен звонком от Игоря, с фирмы установки ГБО. Поинтересовался, как работает машина, есть ли замечания и.т.п. Как то так, очень приятная фирма, а правильнее наверное, это команда. Будь я их начальником, не поскупился бы на хорошую премию. Комплект такой: Блок: Digitronic Maxi 2 Форсунки: Барракуда 1.9 Ом Мультиклапан: со встроенным дополнительным электро клапаном. Мультиклапан класса 67R-01 и R10 (Евро) Магистраль: Пластиковая, (медь даёт окисление, и проблемы редуктора, и форсунок неизбежны) Баллон: типа ТОР, Бублик, на 42 литра. Редуктор: TOMASETTO Alaska SUPER AT09 ( модернизированная Аляска) усиленные мембраны, увеличены проходные отверстия газа. Всем кому интересна более подробная жизнь данного ГБО, прошу ко мне в блог, там будет описана его работа, с пробегом, заправкой бензин-газ за месяц. По расходу на бензин, скину фото, там написано подробно, даже время заправки. Всем удачи ровной работы ГБО))) У меня работает ровно)))